中国制造业正走向停滞

 作者:狄滩     |      日期:2018-01-02 13:29:13
8月份汇丰中国制造业采购经理人指数初值(HSBC Flash Purchasing Managers’ Index)下滑至47.8,大大低于49.3的7月份终值这个令人失望的结果首次说明了本月的中国经济走势(50为枯荣分界线)8月份PMI终值将在9月3日发布,但现在已经清楚的是,对极其重要的中国制造业而言,8月份将是持续衰退的第10个月份 上周四发布的PMI初值令分析师们大为吃惊此前,大多数分析师曾自信地预测,中国经济会在7月份显示出增长迹象但是,这种情况并未发生实际上,7月份的指标非常令人失望于是,中国经济观察人士又认为8月份会出现复苏然而,本月的PMI初值甚至进一步恶化 很难说中国制造业何时会复苏中国各地的制造品库存堆积如山,达到创纪录水平“我的供应商积压了大量库存,因为他不能减产他不想在需求回升时错过销售良机”吴伟庆(音译)对《纽约时报》说 或许这个解释有点道理,地方经济显然也正在面临巨大的压力 钢铁的状况也并不理想中共政府称,中国7月份钢铁产量达到创纪录水平,但这算不上好消息继6月份大幅增产后,中国钢铁产量在上个月基本持平,根据某些标准来看出现了增长,但按照其他标准来看则出现了下跌据某位知情人士透露,6月份钢铁日产量为200万吨,而7月份为199万吨 中国钢铁业的过去并不清楚,但未来却已明朗不幸的是,有迹象显示中国钢铁业在今年剩余时间里的表现将同样糟糕作为基准的热轧钢价格自4月份以来已经下滑了19%今年上半年,中国钢铁公司的利润同比暴跌96%钢铁制造商在购买铁矿石方面出现协议违约,这是产量将在不久后骤减的确凿信号未来资产证券公司(Mirae Assets Securities)的分析师表示,中国8月份钢铁日产量将减少至185万吨产量创纪录但需求疲软,这说明库存肯定在增加 汽车制造商已经解决了自己的库存问题,方法就是强迫经销商接收他们无法卖掉的汽车经销商库存在今年上半年增加了90万辆,如今达到了220万辆即便经销商接收了这些多余的汽车,汽车制造商的生产能力也只开动了65%,而80%才被视为盈亏平衡点最终,汽车制造商将不得不猛踩刹车目前汽车零售价可能正在下滑 在自由市场经济里,库存的持续增加是衰退的前奏而在中国,库存增加可以持续多年,直到对经济增长造成不利影响 那么,关于中国经济的状态,目前的库存增加说明了什么呢现在,工厂不想再增加库存,即使利率在下调中国各地的制造商开始减产,以便清空他们的仓库,里面存放的产品都蒙上了灰尘美奇金投资咨询有限公司(J Capital Research)创始人安·史蒂文森-杨(Anne Stevenson-Yang,中文名:杨思安)对《纽约时报》说:“中国制造业正步向停滞” 制造商展开了价格大战,这最终将为中国各地的仓库腾出空间而且,他们可以开始出口无法在国内卖掉的产品然而,出口这次解决不了问题中国7月份出口同比增长1%,令人大失所望,如果这预示了本月的形势,那么中国制造商将处境艰难汇丰PMI初值也在这个方面传出了不好的消息:新出口订单指数为 44.7,创2009年3月以来新低 汇丰PMI工厂购进价格指数也创下2009年3月以来新低,7月份生产者价格同比下降了2.9%,令人震惊本月的汇丰PMI指数初值表明,中国制造业在本季度将不会有所起色,而且在年底前很难看到下行趋势的逆转 每次经济危机期间,都有某个时候观察人士会说“噢,我的天啊,怎么会发生这种事情”而对中国来说,引发中国经济看跌风潮的8月份汇丰PMI指数似乎就是这样的时候杨思安在其最近的电子邮件报告中把这种情绪的转变总结为“信心侵蚀”请相信,